軸承是操作機械的基礎，涉（shè）及從采礦、電機、機床到（dào）運輸、發電和機器人等多個領域。確保其盡可能長的使用壽命對於防止過度磨損至關（guān）重要；這種磨損可能導致係統故障（zhàng），通常導致設備重建（jiàn）的昂貴停機時間。
　　工程師可以使用標準的軸承壽命預期來計（jì）算軸（zhóu）承供應的可能壽命。被稱為L10壽命（或也被稱為B90或C90壽命），該定理解釋了90%的軸承在特（tè）定的工作環境中使用時將達到或超過特定的轉數。然而，這種期（qī）望並沒有得到保（bǎo）證；在實際應用（yòng）中，軸承故障實際上更為常見，也更為複雜，影響了大多數係統（tǒng）的預期壽命。
　　雖然許多因素可以使軸承的使用壽命最大化，但最（zuì）重要的考慮（lǜ）是正確的密封-最近的研究表明，大多數軸承故（gù）障是由汙染的軸承油引起的。通（tōng）過使用最優質的密封件，工程師可以防止或大大減少汙染，顯（xiǎn）著延長軸承壽命，同時提高設備的正常運行時（shí）間（jiān）和防止係統故障。
兩種主要密封係統
　　為了保護軸（zhóu）承，密封件通過有效地保持潤滑劑有助於降（jiàng）低過高的溫度，從（cóng）而（ér）減少磨損。也許更重要的是，密（mì）封防止外來碎屑進入軸承，防止損壞，使軸承性能惡化（huà），最終導致（zhì）它（tā）們完全停止工作。
兩種（zhǒng）最常（cháng）見的密封（fēng）布置（zhì）稱為徑向唇型或摩擦接觸密封，以及迷宮式或非（fēi）接觸密封。兩種密封係統都有助於保護軸承和延長使用壽命。根據應用的不同，不（bú）同的設計也不同，最終決定了這些密封提供的（de）保護級別。
摩擦接觸密封
　　早期的摩擦接觸密封是為了保持與密封麵的一致接觸而製造的；今天的模型通過使用特殊的形狀和幾何形狀（zhuàng）來（lái）創造流體（tǐ）動力效應，以更（gèng）有（yǒu）效的設計來保持（chí）最大的保護。這種設計使（shǐ）密封件能（néng）夠通過從密封唇下向（xiàng）軸承（chéng）係統循環（huán）潤滑油來減少摩擦和磨損，從而形成一種（zhǒng）先（xiān）進的工藝，提高壽命和效率。
　　有許多摩擦密封設計，以稍高的成本提供卓越的性能，例如帶有（yǒu）彈簧元件的表麵密封，可提供自動調整，或帶有兩個套（tào）環的密封，其周圍有一個油脂收集器，可自動（dòng）加注油脂。除了（le）這些選項，下一個最佳的性價比選項包括定期或偶爾潤（rùn）滑和從軸承更新的（de）套環。最便宜（yí）的（de）選擇包（bāo）括不更新的項圈、偶（ǒu）爾更新的氈環和從不更新的氈環。
非摩擦密封
　　非（fēi）接觸式密封（fēng）繼續流行。最常見的類型是迷宮式密（mì）封，其設計有複（fù）雜的通道，在阻止汙染物（wù）進入的同（tóng）時保留潤滑劑和液體。另一種選擇是混合設計，其中包括離心力、排水設計和其（qí）他保留和排除方法，以提供最佳的密封性能。
　　最有效（和最昂貴）的迷宮式密封安排包括自動或定期（qī）補充潤滑脂的多通道模（mó）型。軸承偶爾補充潤（rùn）滑脂的（de）多通道迷宮式密封是次佳選（xuǎn）擇，其次是運行簡單的（de）Nilos環和（hé）長間隙（xì）的密（mì）封。使用壽命（mìng）較短的更經濟的型號包括短間隙、Z屏蔽和開放式軸承非（fēi）接觸密封。